اثر استفاده از پایه های جان پناه بر آب شستگی پایه های پل
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی علوم آب
- نویسنده نوال آزم
- استاد راهنما مهدی قمشی محمود شفاعی بجستان
- سال انتشار 1391
چکیده
پل ها از جمله مهم ترین و پرکاربردترین سازه های رودخانه ای هستند که در راه سازی از اهمیت زیادی برخوردارند. یکی از مواردی که تحت تأثیر ایجاد سازه های آبی در فرآیند طبیعی سیستم های آبی ظهور پیدا می کند، انواع مختلفی از فرسایش های القایی است که می توان آن را ناشی از دخالت بشر در یک نظام هماهنگ تلقی کرد. این تغییرات معمولاً باعث افزایش ظرفیت انتقال رسوب در سیال شده و درنهایت منجر به ایجاد پدیده آب شستگی خواهد شد. دو عامل مهم باعث ایجاد آب شستگی در اطراف پایه های پل می شوند، یکی برخورد جریان با پایه و دیگری جدا شدن جریان از پایه. معمولا از روش های مقاوم کردن بستر و تضعیف سیستم گردابی برای کاهش آب شستگی موضعی در اطراف پایه های پل استفاده می گردد. در این تحقیق اثر استفاده از پایه های جان پناه بر آب شستگی پایه های پل مورد ارزیابی قرارگرفت. پایه های جان پناه در بالادست پایه اصلی قرارگرفته و با انحراف مسیر جریان و کاهش سرعت جریان پایین رونده در جلو پایه و ایجاد منطقه کم فشار از پایه پل در برابر آب شستگی حفاظت می کنند. برای انجام آزمایشات قطر پایه پل استوانه ای(d) و طول ضلع پایه پل مکعبی(b) 40 میلی متر در نظر گرفته شد. آزمایشات در قطرهای d5/0، d675/0 و d8/0 پایه های جان پناه و در 3 موقعیت قرارگیری b8/2، b95/2 و b1/3 برای پایه مکعبی و در 4 موقعیت قرارگیری d8/2، d95/2، d1/3 و d4/3 برای پایه استوانه ای در حالت آب زلال با اعداد فرود 13/0 ، 16/0 و 19/0 انجام گردید. نتایج نشان داد درتمامی قطر پایه ها با افزایش عدد فرود میزان آب شستگی افزایش می یابد. هم چنین بهترین موقعیت قرارگیری پایه ها برای پایه مکعبی b1/3 و برای پایه استوانه ای d95/2 بود، که با توجه به قطر پایه ها و شدت جریان، بترتیب راندمان 70 تا 132 درصدی و 39 تا 121 درصدی در آن ها بدست آمد. در آزمایشات پایه مکعبی دیده شد با افزایش قطر پایه های جان پناه عمق آب شستگی کاهش می یابد ولی در پایه استوانه ای تا فاصله بهینه این افزایش راندمان وجود داشت و با افزایش بیش تر فاصله این روند عکس شده و در پایه هایی با قطر کم تر بیش ترین راندمان بدست آمد.
منابع مشابه
کنترل آب شستگی در اطراف پایه های پل
آب شستگی در اطراف پایه های پل همه ساله خسارات زیادی به پلها در سراسر جهان وارد میسازد و از این رو مطالعه بر روی کاهش میزان آب شستگی حائز اهمیت است. در این مطالعات نصب یک طوق بر روی پایه هائی با مقطع مستطیل به عنوان یک روش ساده و ارزان برای کاهش عمق آب شستگی مورد آزمایش قرار گرفته است. نتایج بدست آمده از این آزمایشها نشان دادند که نصب یک نیم طوق با پهنای نصف عرض پایه در 10 درصد عمق آب زیر بستر ت...
متن کاملاثر شمع¬های حفاظتی بر کاهش آب¬شستگی در پایه پل استوانه¬ای
آبشستگی در اطراف پایههای پل بر اثر برخورد جریان با پایه و جدا شدن جریان از آن ایجاد میگردد. یکی از روش‌های حفاظت از پایههای پل در برابر آبشستگی استفاده از شمعهای محافظ میباشد. این شمعها با تغییر الگوی جریان و کاهش شدت گردابههای ایجاد شده در اطراف پایه موجب کاهش عمق آبشستگی میشوند. در این پژوهش تاثیر تغییر قطر و فواصل شمعهای حفاظتی بر آبشستگی ایجاد شده در اطراف پایه پل استوانهای به...
متن کاملکنترل آب شستگی در اطراف پایه های پل
آب شستگی در اطراف پایه های پل همه ساله خسارات زیادی به پلها در سراسر جهان وارد میسازد و از این رو مطالعه بر روی کاهش میزان آب شستگی حائز اهمیت است. در این مطالعات نصب یک طوق بر روی پایه هائی با مقطع مستطیل به عنوان یک روش ساده و ارزان برای کاهش عمق آب شستگی مورد آزمایش قرار گرفته است. نتایج بدست آمده از این آزمایشها نشان دادند که نصب یک نیم طوق با پهنای نصف عرض پایه در 10 درصد عمق آب زیر بستر ت...
متن کاملبـررسی اثر استفاده از کابل در اطراف پایه های اسکله جهت کاهش عمق آب شستگی
از جمله روش‌های کنترل آبشستگی در اطراف پایههای اسکله، استفاده از کابل در اطراف آن میباشد. در این مطالعه به منظور بررسی اثر کابل در کنترل آبشستگی در اطراف گروه پایههای اسکله، آزمایش‌هایی در یک فلوم آزمایشگاهی از جنس پلاکسیگلاس انجام گرفت. در این تحقیق با قرار دادن یک پایه عمودی به همراه کابل به دور آنها در دو حالت با وجود کابل و بدون نصب کابل در اطراف آنها اقدام به انجام یکسری ...
متن کاملاثر انتقال جانبی اندازه حرکت بر عمق آب شستگی اطراف پایه های کناری پل ها در مقاطع مرکب
Bridge abutments are usually located in the floodplain zone of rivers where velocity and shear stress are not uniformly distributed. The influence of channel geometry and lateral momentum transfer in compound flow field on the scouring phenomenon has not been fully investigated and understood yet. The impact of lateral momentum transfer on the local scour at abutments terminating in the floodpl...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی علوم آب
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023